Filtrera på område
Sökresultat: "grön teknik beslut" | Punktskatter och trafikskatter | Alla | 137 träffar
/ Vägledning / 2023 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattesatser, skattepliktig kvantitet m.m.
, och färgämne om den innehåller ett stabilt blått färgämne som är ett derivat av 1,4-diaminoantrakinon av sådan halt att oljan får en klar grön färg ( 14 § FSE ). Det märkämne som anges i punkt 1 benämns Solvent Yellow 124. Skatteverket har i SKVFS 2019:8
Saknas: teknik
/ Vägledning / 2024 / Punktskatter & trafikskatter / Alkoholskatt / Avdrag / Upplagshavares avdrag
En upplagshavare får i vissa fall göra avdrag för alkoholskatten i deklarationen. Bruttoredovisning – avdrag görs i deklarationen Vid redovisning av alkoholskatt tillämpas bruttoredovisning. Det innebär att skatt ska redovisas för alla varor som skattskyldighet...
Saknas: grön
/ Vägledning / 2018 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattesatser, skattepliktig kvantitet m.m.
-diaminoantrakinon av sådan halt att oljan får en klar grön färg ( 14 § FSE ). Det märkämne som anges i punkt 1 benämns Solvent Yellow 124. RSV har i RSFS 1996:8 (ändrad genom RSFS 1999:29) meddelat föreskrifter om märkning av vissa oljeprodukter enligt LSE. Märkning
Saknas: teknik
/ Vägledning / 2020 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Andra användningsändamål
Bränslen som används för vissa ändamål är helt eller delvis skattebefriade. Bestämmelser som reglerar vilken förbrukning som är skattebefriad finns i 6 a kap., 7 kap. och 9 kap. LSE. Här beskrivs samtliga skattebefriade användningsändamål, förutom förbrukning...
Saknas: grön
/ Vägledning / 2018 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Andra användningsändamål
för verksamheten har angetts i stiftelseförordnandet eller stiftelseurkunden, samtliga styrelseledamöter har utsetts av fullmäktige, och det har angetts i stiftelseförordnandet eller stiftelseurkunden att fullmäktige får ta ställning till sådana beslut
Saknas: grön
/ Vägledning / 2019 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Andra användningsändamål
Bränslen som används för vissa ändamål är helt eller delvis skattebefriade. Bestämmelser som reglerar vilken förbrukning som är skattebefriad finns i 6 a kap., 7 kap. och 9 kap. LSE. Här beskrivs samtliga skattebefriade användningsändamål, förutom förbrukning...
Saknas: grön
/ Regler och ställningstaganden / Ställningstaganden / Leveransbegreppet vid inmatning av el på elnätet
som den egna elleverantören producerat eller köpt in. Den förbrukade elen behöver inte heller ha producerats på det sätt som framgår av kundens leveransavtal med elleverantören (jfr konceptet med grön el). Leveransbegreppet I LSE finns ingen definition
Saknas: teknik
/ Regler och ställningstaganden / Ställningstaganden / Uttag av förhöjt koldioxidbelopp för nya fordon under 3 år (s.k. malus)
m.m. Beslut om vägtrafikskatt enligt 4 kap. 1 § samt beslut om dröjsmålsavgift fattas av Transportstyrelsen för Skatteverkets räkning. För Skatteverkets räkning verkställer Transportstyrelsen debitering och återbetalning av skatt, avgifter och ränta
Saknas: grön
/ Regler och ställningstaganden / EU-författningar / Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/28/EG av den 23 april 2009 om främjande av användningen av energi från förnybara energikällor och om ändring och ett senare upphävande av direktiven 2001/77/EG och 2003/30/EG
förbättringar, fler incitament för användning och utbyggnad av allmänna transportmedel, utnyttjande av energief fektiv teknik och användning av energi från förnybara energikäl lor inom transportsektorn hör särskilt till de mest effektiva sätten för att minska
/ Regler och ställningstaganden / EU-författningar / Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/28/EG av den 23 april 2009 om främjande av användningen av energi från förnybara energikällor och om ändring och ett senare upphävande av direktiven 2001/77/EG och 2003/30/EG
förbättringar, fler incitament för användning och utbyggnad av allmänna transportmedel, utnyttjande av energief fektiv teknik och användning av energi från förnybara energikäl lor inom transportsektorn hör särskilt till de mest effektiva sätten för att minska