Filtrera på område
Sökresultat: "frågor och svar får statsstödsrelaterade" | Punktskatter och trafikskatter | Vägledning | Alla | 61 träffar
/ Vägledning / 2020 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Andra användningsändamål
? Hur skattebefrielsen åstadkoms regleras i kapitel 7, 8 och 9 i LSE. Den som är skattskyldig får del av sin skattebefrielse genom avdrag enligt bestämmelserna i 7 kap. LSE. Skattebefrielsen för bränsle som förbrukats för att framställa värme eller kyla som levererats
/ Vägledning / 2019 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Andra användningsändamål
? Hur skattebefrielsen åstadkoms regleras i kapitel 7, 8 och 9 i LSE. Den som är skattskyldig får del av sin skattebefrielse genom avdrag enligt bestämmelserna i 7 kap. LSE. Skattebefrielsen för bränsle som förbrukats för att framställa värme eller kyla som levererats
/ Vägledning / 2021 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Biobränslen för uppvärmning eller motordrift
ha förbrukats av annan som motorbränsle (jfr prop. 2009/10:41 s. 199). Skattebefrielsens storlek regleras för de flesta bränslena i 7 kap. 3 a § eller 3 b § LSE. Avdrag får i dessa fall göras endast om vissa miljörelaterade och vissa statsstödsrelaterade
Saknas: svar
/ Vägledning / 2023 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Biobränslen för uppvärmning eller motordrift
. 2009/10:41 s. 199). Skattebefrielsens storlek regleras för de flesta bränslena i 7 kap. 3 a § eller 3 b § LSE. Avdrag får i dessa fall göras endast om vissa miljörelaterade och vissa statsstödsrelaterade förutsättningar är uppfyllda
Saknas: svar
/ Vägledning / 2023 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Biobränslen för uppvärmning eller motordrift
ha förbrukats av annan som motorbränsle (jfr prop. 2009/10:41 s. 199). Skattebefrielsens storlek regleras för de flesta bränslena i 7 kap. 3 a § eller 3 b § LSE. Avdrag får i dessa fall göras endast om vissa miljörelaterade och vissa statsstödsrelaterade
Saknas: svar
/ Vägledning / 2024 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Skattebefriade användningsändamål / Biobränslen för uppvärmning eller motordrift
storlek regleras för de flesta bränslena i 7 kap. 3 a § eller 3 b § LSE. Avdrag får i dessa fall göras endast om vissa miljörelaterade och vissa statsstödsrelaterade förutsättningar är uppfyllda. Dessa förutsättningar framgår av 7 kap. 3 c § LSE
Saknas: svar
/ Vägledning / 2019 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Avdrag
statsstödsrelaterade förutsättningar vara uppfyllda för att avdraget ska får göras. Om biogasen förbrukats eller sålts som motorbränsle för transportändamål måste dessutom vissa miljörelaterade förutsättningar vara uppfyllda. Både de statsstödsrelaterade
Saknas: svar
/ Vägledning / 2020 / Punktskatter & trafikskatter / Energiskatt, koldioxidskatt, svavelskatt / Bränsle / Avdrag
får i dessa fall göras endast om vissa miljörelaterade och vissa statsstödsrelaterade förutsättningar är uppfyllda. Dessa förutsättningar framgår av 7 kap. 3 c § LSE . När det gäller biogas regleras skattebefrielsens storlek i 7 kap. 4 § LSE . Även
Saknas: svar
/ Vägledning / 2018 / Punktskatter & trafikskatter / Flygskatt / Vem är skattskyldig?
I svensk lagstiftning behandlas frågor om tillstånd till luftfartsverksamhet i 7 kap. luftfartslagen (2010:500). Av luftfartslagen framgår att huvudregeln är att den som vill utföra lufttransporter mot betalning åt allmänheten ska ha ett drifttillstånd
Saknas: statsstödsrelaterade
/ Vägledning / 2021 / Punktskatter & trafikskatter / Flygskatt / Vem är skattskyldig?
I svensk lagstiftning behandlas frågor om tillstånd till luftfartsverksamhet i 7 kap. luftfartslagen (2010:500). Av luftfartslagen framgår att huvudregeln är att den som vill utföra lufttransporter mot betalning åt allmänheten ska ha ett drifttillstånd
Saknas: statsstödsrelaterade